我不太嚮往美國，所以對美國沒有大研究。美國於我，是自由開放的大都會——僅此而已。至於美國的加利福尼亚，我最大的聯想也僅限於陽光和鮮橙⋯⋯我知道我有點愚不可耐。
不嚮往，於是不會砸大錢、大時間、大計劃特別過去一趟。但如果因公涉足，我肯定还是要努力認真地感受一下。這趟，時間不長——然我用盡所有可用盡之私人時間 :)
舊金山 San Francisco
我是這樣的，平時不太吸收新知識。但若有機會踏入一個新地方，我會趁勢讓自己多了解一丁、一點。加州 State of California 在美國西部沿岸，首府是薩克拉門托（沙加緬度）Sacramento，最大城市是洛杉磯 City of Los Angeles。這次都沒去，可以忽略。
舊金山也在加州，是加州唯一縣、市合一的行政區——City and County of San Francisco。19世紀加州的淘金潮，讓作為當時淘金中心的 San Francisco 有了“金山”這等雍容華貴的中文名字。可以想像，當時移居至此的華工，對這裡有一種遍地黃金的期待。後來，澳洲墨爾本也發現了金礦，有了“新金山”的美名。一代“金山”也就默默接受了“舊金山”的名字。
世界六大霧都，舊金山是其一。兩大洋流交匯而引起的自然大霧，讓舊金山在淘金的背景之上還添了浪漫的色彩。
三藩市是舊金山的另一中文譯名。兩者一直普遍通用，似乎沒有統一單一的譯名。
1. 金門大橋 Golden Gate Bridge
舊金山。是舊金山。
我想，沒有一個踏入舊金山的行程願意承受少了金門大橋的遺憾。大風大霧裡艱巨而掙扎的建築過程，曾經是許多人眼中的不可能任務。建基在3千5百萬本金、3千9百萬利息、10年計劃、4年工程，和11條人命之上，它讓誰都很難漠視地英挺佇立。深刻了許多電影畫面；它是景致、是歷史；是設計、是建築；是數學、是工程⋯⋯
橙色，很鮮、很美，尤其在烈日和藍天白雲之下。就這樣，以一種不以為然的姿態震攝了我。
渡金門大橋，驅車很快，走路嫌乏味，單車大概是不錯的選擇。金門大橋的經典單車路線，從Fisherman's Wharf 一直到Sausalito，一路是風景和寫意。
去之前就決定了到 Blazing Saddles 租單車。網上的好評是選擇基礎，也看中 Blazing Saddles 在 Fisherman's Wharf 有多家分店。http://www.blazingsaddles.com/san-francisco/locations。
服務與效率令人滿意。就是還單車時，必須還到原本租出單車的分店，而不是隨一分店，不如我想像中方便。
店家相當細心。以視頻讓我們預覽整條路線，附上地圖和回返舊金山的渡輪票。基本上要抵達目的地 Sausalito，再回返 San Francisco，是零失誤率。
蔚藍的天、奔走的白雲、晴朗的海岸線、青青綠綠的草地、素雅的住宅小樓房、呼呼呼呼迎面撲來的大風⋯⋯將我們一路領到金門大橋。
和陽光和風一起，低速奔馳在金門大橋的行人單車道上，我一如往常地墜入一點自我幻想的瀟灑之中。感動得想哭，在被風乾之前。
結束金門大橋，是 Marin County 馬林縣的開始。沿著 Alexander Ave ，輪子開始輾在海灣城市Sausalito 的街道上。
這是個很美的地方。溫馨木房散佈山丘。顏色各異而相互融合成一幅畫。
來不及從心曠神怡中醒來，單車已悠哉來到小熱鬧商區。回舊金山的渡輪，在這裡開船。趁著開船前空檔，停下單車，慢步小街，呼吸冷風，再吞幾口平時不很愛的冰淇凌，突然一切都溶成滋味。
開船前10分鐘，是井然有序、扶著單車、準備乘渡輪的人龍。繼續陶醉藍天、擁抱冷風、呼吸陽光⋯⋯感慨著道別 Sausalito。
2. 惡魔島 Alcatraz Island
渡輪的離港沒有斷了眼界。露天的頂層，用另一個角度詮釋金門大橋，更把充滿故事和傳說的惡魔島——The Rock，Alcatraz Island 慢慢拖曳到眼前。霸氣和神秘同時籠著這座巨石。燈塔、軍事要塞、聯邦監獄、美國知名重刑犯、“阿爾卡特拉斯械鬥”、和堪稱世上最複雜的越獄計劃，都是這座神秘島嶼轟烈的歷史。烈日下，它沈默著屈服在我的鏡頭之下，我怎能不感動！
3. 漁人碼頭 Fisherman's Wharf －39號碼頭 Pier 39
舊金山漁人碼頭區的邊界是讓嬉笑與漫步流連的地方。慵懶的人潮在這裡望望海景、看看海獅、吃吃海鮮，然後穿梭在特色商鋪、影音店和街頭表演之間。
4. Exploratorium 科學博物館
讓旅程稍稍添入一點科學與學習的元素，Exploratorium大概是最有趣的選擇。紐約時報把它評為“20世紀中葉以後最重要的科學博物館”。如果在舊金山呆上幾天，去玩一下吧，非常有趣的地方。就在內河碼頭 The Embarcadero 上的15號碼頭 Pier 15。
5. 舊金山纜車 Cable Car
如果有人問你，去舊金山時，有沒有搭過纜車——你若回答“有”，你屬於典型遊客；你若回答“沒有”，你會被投以一種自己仿佛絲毫無法被理解的“不會吧？”眼神。
我決定湧入大眾潮流，做個乖巧的遊客。在我的行程計劃中，它是個把我們帶到漁人碼頭的現實而實際的代步交通。
這是世界上最後一個人手操作的纜車系統，意思是它必須靠人工不斷重複放開和縳上纜索。坐上纜車，我短短地經歷了舊金山纜車風情。一邊，老闆勉為其難地配合著，口中不忘嫌棄了兩句這畢竟不快捷的代步選擇。
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